Bombe aérosol de lubrifiant pour chaîne : guide pratique de sélection et d'application pour l'industrie

Un spray lubrifiant pour chaîne peut-il réellement protéger une chaîne ?

Nous avons vu des superviseurs de maintenance tenir une étagère de bombes aérosols étiquetées uniquement « lubrifiant pour chaîne », sans que personne ne puisse dire quelle bombe appartient à quelle ligne. Cette confusion est plus qu'un problème d'inventaire : une mauvaise pulvérisation sur un entraînement à rouleaux ouvert peut attirer la poussière abrasive, disparaître après l'évaporation du support ou contaminer une surface en contact avec les aliments.

Voici la réponse courte : une bombe aérosol de lubrifiant pour chaîne est un outil de lubrification fiable pour la plupart des chaînes industrielles ouvertes lorsque la formulation correspond à l’environnement d’exploitation et que l’application est effectuée correctement. La canette est simplement un système de distribution. Le film qu'il laisse fait le travail, et les mêmes questions que se posent les propriétaires de motos et de vélos : le lubrifiant en spray pénètre-t-il vraiment et puis-je utiliser du silicone sur une chaîne ? — est encore plus important sur une chaîne de production, où une chaîne de convoyeur grippée arrête tout en aval.

Que contient un spray lubrifiant pour chaîne ?

Le calcul surprend la plupart des acheteurs : 50 à 80 pour cent d’une bombe aérosol typique est un support de solvant , pas de lubrifiant. Le support existe uniquement pour déplacer les ingrédients actifs dans le petit espace entre la goupille et la douille, la véritable zone d'usure d'une chaîne. Au bout de quelques minutes, le solvant s'évapore et laisse un film d'huile, de cire ou de lubrifiant solide.

La partie active de la formulation détermine le comportement de la chaîne. La plupart des canettes contiennent une huile de base, un inhibiteur de corrosion et des additifs anti-usure. Les types à film sec ajoutent de la cire ou des lubrifiants solides tels que le bisulfure de molybdène. L'application par pulvérisation fonctionne bien sur les chaînes ouvertes car elle atteint les points d'articulation sans démontage, c'est exactement là que commence l'usure de la chaîne.

Principaux types de spray lubrifiant pour chaîne et où les utiliser

Le type de film compte bien plus que le nom de la marque. Voici une comparaison pratique basée sur les conditions d’usine, d’aliments et de convoyeurs avec lesquelles nous travaillons quotidiennement.

Sprays à film humide pour charges et exposition extérieure

Les pulvérisations d'huile à base de solvant laissent un film humide et collant qui fonctionne bien sous de lourdes charges et dans les installations humides ou extérieures. Leur point faible est la poussière : dans un environnement abrasif, une chaîne mouillée devient en quelques jours une surface abrasive.

Sprays de film sec et de cire pour plantes poussiéreuses

Les sprays à base de cire et à film sec sèchent pour former une surface non collante qui n'attrape pas la poussière. Ils conviennent bien aux zones de machine propre, mais ils nécessitent un temps de séchage suffisant avant que la chaîne ne fonctionne, et une application excessive provoque une accumulation collante à l'intérieur des plaques de maillons.

Options de qualité alimentaire, de silicone et de lubrifiant solide

Les sprays de qualité alimentaire sont homologués H1 pour contact alimentaire accidentel et sont spécifiés par les services qualité et sécurité, et non choisis en fonction du prix. Les sprays silicone ont leur place sur les guides et les convoyeurs légèrement chargés, mais ils n'ont pas la résistance du film pour les axes de chaîne porteurs. Les sprays PTFE et molybdène conviennent aux applications lourdes, lentes ou chaudes où l'huile ordinaire se décomposerait.

Comment appliquer correctement le lubrifiant pour chaîne à partir d'une bombe aérosol

Un bon lubrifiant échoue rapidement lorsque l’application est bâclée. Voici la séquence que nous recommandons à chaque équipe de maintenance :

1. Arrêtez la chaîne et isolez l'entraînement. La pulvérisation d'une chaîne en mouvement éloigne la majeure partie du produit de la zone des bagues à broches.
2. Nettoyez la chaîne avec un dégraissant ou une brosse dure. L'huile séchée et la saleté forment une barrière que le lubrifiant frais ne peut pas pénétrer.
3. Laissez le dégraissant s'évaporer complètement. Mélanger un dégraissant à base de pétrole avec un spray à base de cire crée un désordre collant.
4. Secouez la bombe pendant au moins 30 secondes pour que le solvant et les additifs soient uniformément mélangés.
5. Tenir la buse à 15 à 20 cm des maillons intérieurs et faire tourner lentement la chaîne à la main pendant la pulvérisation.
6. Attendez que le support s'évapore. Les types de cire et de film sec peuvent nécessiter 10 à 15 minutes avant que la chaîne ne soit chargée.
7. Essuyez l'excès de lubrifiant sur les surfaces extérieures de la plaque. L’huile de surface est de l’huile gaspillée et accumule la saleté.
8. Enregistrez l'application et lubrifiez à nouveau selon le cycle de service, pas seulement le calendrier.

Où la lubrification par pulvérisation fonctionne le mieux – et là où elle ne fonctionne pas

Chaînes d'entraînement ouvertes et chaînes à rouleaux de précision

Les entraînements à chaîne à rouleaux ouverts sont des candidats idéaux pour la lubrification par pulvérisation. Les broches et les bagues sont accessibles, la chaîne peut être tournée manuellement et un nouveau film toutes les 100 à 200 heures de fonctionnement est réaliste pour un service en intérieur. Fubang fabrique des balles à pas court chaînes à rouleaux de précision dans les séries A et B, et on parle toujours de lubrification avant de parler de prix : la chaîne fabriquée avec la plus grande précision tombera rapidement en panne sans film compatible. Notre Guide d'entretien de la chaîne de transmission et des problèmes courants approfondit les modèles d'usure et les intervalles de relubrification.

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Chaînes de convoyeurs dans les environnements de lavage, alimentaires et poussiéreux

Les chaînes de convoyeurs sont généralement exposées et faciles à atteindre, ce qui fait d’une bombe aérosol l’outil le plus pratique. Dans les usines alimentaires, un spray de qualité alimentaire NSF H1 est requis partout où un contact alimentaire accidentel peut se produire. L'acier inoxydable résiste à la corrosion, mais les broches et les bagues ont toujours besoin d'un film lubrifiant entre les surfaces articulées. Notre chaîne de convoyeur en acier inoxydable avec accessoires est un choix fréquent pour les lignes de lavage, précisément parce qu'il allie résistance à la corrosion et flexibilité de fixation.

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Lorsque le produit roule directement sur la surface de transport, chaînes de convoyeurs à dessus plat courez à découvert et acceptez rapidement les pulvérisations de qualité alimentaire entre les nettoyages programmés. Dans les zones sèches et poussiéreuses, passez à un film sec à base de cire ; un film d'huile humide se transforme en une pâte abrasive.

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Les chaînes en acier inoxydable ne sont pas autolubrifiantes

L'acier inoxydable est choisi pour sa résistance à la corrosion et non pour sa surface à faible friction. Une chaîne en acier inoxydable dans une zone de lavage chimique peut toujours échouer en raison de l'usure des broches et du grippage si le film est emporté par le lavage. Un spray de qualité alimentaire à film sec ou une huile synthétique à haute viscosité appliquée à partir d'une bombe aérosol fonctionne bien, mais l'intervalle doit correspondre à la fréquence de lavage : toutes les huit heures, chaque quart de travail ou chaque semaine, en fonction de la charge chimique et de la température.

Toutefois, les bombes aérosols ne conviennent pas aux carters de chaîne entièrement étanches, aux entraînements à très haute vitesse supérieure à environ 5 m/s sous forte charge ou aux températures de fonctionnement dépassant la plage nominale du lubrifiant. Dans ces situations, un système de circulation d’huile fermé ou un bain d’huile est requis.

Que vérifier avant d'acheter une bombe aérosol de lubrifiant pour chaîne

Une bombe aérosol est un petit achat, mais un mauvais choix crée un coût récurrent : une usure plus rapide de la chaîne, plus de temps d'arrêt et une main d'œuvre supplémentaire. Voici les critères que nous mettons sur la table avec les équipes achats :

• La viscosité du film est la plus importante : les huiles fines pénètrent rapidement mais s'égouttent, tandis que les films plus épais et plus collants restent plus longtemps mais attirent la contamination.
• Vérifiez la plage de température nominale : les pulvérisations d'huile standard peuvent échouer au-dessus de 150 °C, tandis que les films secs en molybdène et PTFE survivent à des températures considérablement plus élevées.
• Exiger une approbation pour le contact alimentaire. Si un contact alimentaire est possible, demandez au fabricant du lubrifiant le certificat H1.
• Comparez le support et le temps de séchage : les pulvérisations riches en solvants sèchent rapidement mais laissent moins de film, tandis que les pulvérisations de cire nécessitent plus de temps mais durent plus longtemps.
• Calculez le coût par application utile : une bombe bon marché qui nécessite une nouvelle pulvérisation hebdomadaire coûte plus cher qu'une bombe premium appliquée mensuellement.

Avant de vous engager dans un lubrifiant, inspectez la chaîne elle-même. Une chaîne déjà étirée, raide ou corrodée ne peut pas être sauvée par une bombe aérosol ; il doit être remplacé avant l'introduction d'une nouvelle routine de lubrification. Si vous spécifiez une nouvelle chaîne pour un environnement exigeant, notre installation de fabrication et de test à Suzhou vous donne une visibilité directe sur les qualités des matériaux, les processus de production et les contrôles de qualité avant la sortie d'un lot.

L'essentiel

Un spray lubrifiant pour chaîne ne remplacera jamais un plan de lubrification approprié, mais il reste l'un des moyens les plus rapides et les plus efficaces de protéger les chaînes industrielles ouvertes. Nettoyez la chaîne, vaporisez le film approprié, laissez sécher le support, essuyez l'extérieur et enregistrez chaque application. Fait de manière cohérente, la même boîte de conserve banale permettra à une chaîne à rouleaux et à ses pignons de fonctionner bien au-delà de leur durée de vie prévue. Si vous n'êtes pas sûr du lubrifiant dont votre ligne a besoin, parler à un spécialiste de la chaîne Fubang avant d'acheter la prochaine canette.