Fubang est un fabricant professionnel spécialisé dans la conception, la production et la vente de chaînes en acier inoxydable.
Nos chaînes à rouleaux de précision à pas court de la série A sont conformes à diverses normes in...
See DetailsLa chaîne n° 40 n'est pas la quarantième taille d'une série. Le premier chiffre se lit en huitièmes de pouce, donc le numéro 40 porte un pas de 1/2 pouce, le numéro 60 un pas de 3/4 de pouce et le numéro 100 un pas de 1-1/4 de pouce. Les acheteurs qui supposent que les numéros fonctionnent dans l'ordre commandent une chaîne qui ne reposera pas sur le pignon déjà boulonné à la boîte de vitesses, et sur une ligne qui doit redémarrer le même changement de vitesse, cette erreur coûte cher. Le reste du code ANSI de la chaîne à rouleaux est tout aussi littéral et son décodage prend environ une minute.
Un numéro de chaîne à rouleaux ANSI code le pas en huitièmes de pouce dans ses premiers chiffres et la variante de rouleau et de largeur dans le dernier chiffre.
Chaîne à rouleaux ANSI : une chaîne à rouleaux construite selon la norme ASME B29.1, dimensionnée en pouces, où le pas est la distance centre à centre entre les broches adjacentes et le diamètre du rouleau est contrôlé afin que la chaîne s'articule correctement sur une forme de dent de pignon standard.
Deux règles couvrent presque toutes les tailles que vous rencontrerez dans une usine ou un catalogue de pièces :
C'est pourquoi les numéros 25 et 35 se trouvent à côté de 40 et 50 plutôt qu'à l'intérieur de la séquence. Ce sont des emplacements indépendants avec leurs propres familles de pignons, et non des étapes de progression. C'est également la raison pour laquelle un 40 d'un fournisseur doit correspondre dimensionnellement à un 40 d'un autre : la norme fixe le pas, le diamètre du rouleau et la largeur intérieure, pas seulement l'étiquette.
Chaînes à rouleaux de précision à pas court, série A Chaînes à rouleaux standardisées de la série A avec pas, diamètre de rouleau et largeur intérieure répertoriés, permettant de correspondre à un entraînement existant avant le remplacement. Voir le produit → Trois dimensions déterminent si une chaîne fonctionnera sur un entraînement existant : le pas, le diamètre des rouleaux et la largeur intérieure.
Le pas met la chaîne sur le pignon. Le diamètre du rouleau détermine s'il roule proprement à travers la racine de la dent ou s'il gratte contre celle-ci, et la largeur intérieure détermine si les dents s'insèrent entre les plaques. Une chaîne peut correspondre sur le terrain et échouer sur les deux autres, c'est exactement ainsi qu'un substitut bon marché se transforme en problème d'usure six semaines plus tard.
| Numéro de chaîne | Pas (po) | Diamètre du rouleau. (dans) | Largeur intérieure (po) | Traction typique (lbf) |
| 25 | 0.250 | 0.130 | 0.125 | 780 |
| 35 | 0.375 | 0.200 | 0.188 | 2 100 |
| 40 | 0.500 | 0.312 | 0.312 | 3 700 |
| 50 | 0.625 | 0.400 | 0.375 | 6 100 |
| 60 | 0.750 | 0.469 | 0.500 | 8 500 |
| 80 | 1.000 | 0.625 | 0.625 | 14 500 |
| 100 | 1.250 | 0.750 | 0.750 | 24 000 |
| 120 | 1.500 | 0.875 | 1.000 | 34 000 |
La chaîne usée ne s'étire pas uniformément. L'allongement apparaît en premier sur les pas les plus chargés, de sorte qu'une seule lecture au pied à coulisse sur une courte portée peut sous-estimer l'usure de moitié.
Mesurez sur dix ou vingt emplacements sous une légère tension et divisez par le nombre d'emplacements, puis comparez avec le chiffre nominal. Les trois mêmes mesures identifient une chaîne non marquée : pas sur une portée, diamètre du rouleau avec un micromètre, largeur intérieure avec un pied à coulisse. La méthode fonctionne de manière aussi fiable à la petite extrémité de la plage qu'à la grande extrémité, et notre Répartition des spécifications n ° 25 le parcourt pour la plus petite taille commune.
La résistance à la traction publiée d'une chaîne à rouleaux ANSI est la charge à laquelle un nouvel échantillon se brise lors d'un seul essai de traction, et ce n'est pas la charge que la chaîne devrait supporter en service.
La plupart des variateurs sont dimensionnés avec un facteur de service d'environ six pour un contre la traction pour un service fluide et continu, et plus élevé lorsque le variateur subit des chocs, des inversions ou des démarrages fréquents. Une chaîne n ° 40 évaluée à près de 3 700 lbf atterrit donc environ 600 lbf de charge de travail avant toute correction pour l'application.
Traction typique par taille, monobrin en acier au carbone
Le mode de défaillance qui met réellement hors service une chaîne est généralement une fissuration par fatigue des plaques autour des trous de goupille, ou une simple usure des goupilles et des bagues, et non une rupture nette par traction. C'est pourquoi le grenaillage des plaques et le pré-étirement de la chaîne assemblée sont une question qu'un numéro de catalogue plus élevé ne peut pas capturer. Une chaîne pré-étirée maintient son ajustement pendant une saison ; un non traité doit être retendu dans un mois.
Une chaîne ANSI et une chaîne BS ou ISO de même pas ne sont pas interchangeables, car le diamètre des rouleaux et la largeur intérieure diffèrent même lorsque le pas correspond.
La collision classique est ANSI 40 contre ISO 08B. Les deux sont au pas de 12,70 mm. Le galet ANSI 40 fait 7,92 mm contre 8,51 mm sur le 08B, et les largeurs intérieures diffèrent également, 7,85 mm contre 7,75 mm. La chaîne accroche de toute façon au pignon, ce qui rend l'erreur si courante, et elle use ensuite les flancs des dents parce que le rouleau est trop haut dans la racine.
Mesurez le rouleau avant de supposer qu’une chaîne est interchangeable. La correspondance de pitch est la confirmation la moins fiable disponible.
Les pignons doivent correspondre à la famille de chaînes et le nombre de dents doit correspondre au rapport dont l'entraînement a besoin, de sorte que les deux décisions appartiennent à la même conversation. Notre
Pignons personnalisés correspondant aux familles de chaînes Pignons de types A, B, C et D, personnalisables en dimensions et profils de dents, avec options en acier inoxydable et familles de chaînes correspondantes pour les remplacements. Voir le produit → la gamme est coupée selon les mêmes normes que les chaînes, ce qui supprime une variable d'un travail de remplacement.
La chaîne à rouleaux standard ANSI est en acier au carbone et ne survit au lavage, au contact alimentaire ou à l'air côtier que lorsque les broches, les bagues et les plaques sont d'une qualité inoxydable adaptée à la chimie de l'environnement.
La sélection de grade n’est pas une mise à niveau de luxe. Il s'agit d'une décision chimique, et le choix d'une qualité trop faible est la raison la plus courante pour laquelle une chaîne en acier inoxydable présente des performances inférieures à son équivalent en carbone dans le même service.
L’acier inoxydable n’est pas une amélioration dans tous les sens. Elle troque la résistance à la traction et à la fatigue contre la résistance à la corrosion, de sorte qu'une chaîne en acier inoxydable a souvent besoin d'une taille supérieure pour supporter la même charge.
Parce qu'il est facile de se tromper sur ce compromis, chaque lot que nous expédions est vérifié pour la traction et la dureté sur le banc d'essai avant l'emballage ; le processus de fabrication et de test est documenté page par page pour les acheteurs qui ont besoin de l'auditer.
Une enquête complète sur une chaîne à rouleaux indique le numéro et la norme de la chaîne, le nombre de brins, la longueur en pas et la fonction que la chaîne verra réellement.
Les fournisseurs qui reçoivent les cinq articles ci-dessous peuvent généralement détecter une inadéquation avant que la chaîne ne soit coupée. Les demandes qui ne comportent qu'un numéro de pièce ont tendance à aboutir à un retour d'expédition.
Les cinq ensemble prennent dix minutes à assembler et économisent des semaines d'allers-retours. D'après notre expérience, les demandes qui arrivent complètes sont également celles qui s'installent sans appel de suivi.
Des réponses rapides aux questions qui reviennent le plus souvent lorsqu'une chaîne de transmission est remplacée plutôt que conçue à partir de zéro.
Non. Les deux ont un pas de 12,70 mm, mais le rouleau ANSI 40 mesure 7,92 mm contre 8,51 mm sur le 08B, et les largeurs intérieures diffèrent également. La chaîne peut s'accrocher au pignon, mais elle ne s'installera pas correctement dans la racine de la dent et usera le pignon plus rapidement que n'importe quelle partie ne le devrait.
Mesurez trois choses : le pas sur dix ou vingt pas sous une légère tension, le diamètre du rouleau avec un micromètre et la largeur intérieure entre les plaques. Comparez ces chiffres avec un tableau de tailles standard et le numéro de chaîne est généralement résolu en un seul passage, y compris les chaînes usées qui dépassent légèrement le pas nominal.
Remplacez une chaîne de transmission à un allongement d'environ 1,5 pour cent, mesuré sur une portée plutôt que sur un seul maillon. Les convoyeurs lents et légèrement chargés tolèrent souvent 2 pour cent. Si les dents du pignon sont visiblement accrochées, changez la chaîne et le pignon ensemble, sinon la nouvelle chaîne s'usera selon l'ancien profil en quelques semaines.
Ce n'est qu'avec une routine de lubrifiant et de relubrification qui correspond à la fréquence de lavage, et même dans ce cas, une corrosion au niveau du joint de la goupille et de la bague est probable. La chaîne SS304 ou SS316, dimensionnée pour compenser une résistance à la traction inférieure, est la réponse la plus durable pour les tâches de lavage régulières.